\n\n\n\n\n\n\n\n

Міліцейський генерал: Співробітник ДАІ - слабке місце

У середу заступник начальника Департаменту ДАІ Міністерства внутрішніх справ Володимир Резніков провів виїзний прийом громадян у Зборівському районі. Цього ж дня він зустрівся з тернопільськими журналістами.

За його словами, у Зборівському районі люди зверталися з питань організації дорожнього руху – встановлення обмежувальних знаків, заборони проїзду на певних ділянках, зокрема заборони проїзду транзитного транспорту через Зборів. Цікавилися також процедурою законодавства щодо отримання посвідчення водія; чи треба вносити зміни в реєстраційні документи автомобіля при переобладнанні авто з бензину на газ. Були запитання щодо реєстрації автомобілів.

Як Володимир Резніков оцінює роботу тернопільських підлеглих? Відповідь: на тверду «четвірку». «Якщо працівник відпрацював зміну, і на його ділянці не трапилося автопригод, то його робота вважається доброю. З основним завданням – профілактикою дорожньо-транспортних пригод - тернопільські підрозділи ДАІ справляються, бо загальна кількість ДТП з постраждалими зменшилася у порівнянні з аналогічним періодом минулого року», - резюмував заступник начальника Департаменту.

Чи доводять працівникам плани дій з виявлення правопорушень? (Нагадаю: нещодавно «Свобода» повідомляла про даішника, який у гонитві за показниками складав протоколи на … покійних громадян.) Володимир Резніков запевнив: ще два роки тому ДАІ відійшло від цієї згубної практики – доведення показників. На підтвердження цього навів статистику: якщо раніше за добу виявляли по 30 тисяч порушень правил дорожнього руху, то тепер - п’ять тисяч. Доведення показників спонукало працівників до фальсифікацій, інших ганебних вчинків.

Цьогоріч звільнили 45 співробітників ДАІ, більше ста притягнули до дисциплінарної відповідальності.

«Я за фотофіксацію порушення правил дорожнього руху, за усунення людського фактору. Бо співробітник ДАІ може помилитися, може поводитися суб’єктивно. Це слабке місце у ланцюжку: закон-порушник-відповідальність. Фотофіксація гарантує об’єктивність, справедливість, а головне – невідворотність покарання. Порушив – відповідай. Водію, який не порушує правил дорожнього руху, боятися нічого. А працівники ДАІ мають надавати допомогу, а не лише виявляти правопорушення», - вважає Володимир Резніков.

Багато дорожніх пригод стається через погані дороги. Відповідно до законодавства на ДАІ покладено функцію контролю за станом доріг. Володимир Резніков вважає, що ДАІ справляється з цим завданням: «З початку року фахівці підрозділів ДАІ склали майже 16 тисяч протоколів про адмінправопорушення у частині незадовільного виконання обов’язків з утримання доріг. Підготували майже 14 тисяч приписів керівникам дорожніх організацій та комунальних установ про усунення недоліків, які виявляли співробітники ДАІ. Про невиконання таких приписів складено 4 тисячі адміністративних протоколів. Тобто проблема не замовчується. Але усе впирається у дефіцит бюджетів різних рівнів на утримання доріг».

З наступного року посвідчення водіїв так званого радянського взірця стануть недійсними. Зараз видають посвідчення водія міжнародного зразка з терміном дії 50 років. Наразі нові посвідчення без контактних чіпів. (Певний час у Києві видавали посвідчення із чіпами, однак дію Постанови Кабміну, яка регулювала видачу таких посвідчень призупинено.) Володимир Резніков закликав водіїв не зволікати і вчасно обміняти старі посвідчення на нові.

Ольга Кушнерик, Свобода