Стало відомо, хто відповість за ремонт доріг у Тернополі

07.03.2013 11:37

Трохи більше семи мільйонів гривень запланували витратити на поточний ремонт доріг у Тернополі цього року. Розпочали латати міські дороги ще наприкінці січня - на початку лютого, кажуть у відділі технагляду Тернопільської міськради. Одне підприємство впоратись з усіма тернопільськими ямами не може. Тому цього року ці обов'язки розділили між трьома організаціями, - повідомляє TV-4.

Збаразьке кільце, що на східному масиві Тернополя, планували ремонтувати поточно. Та коли зійшов сніг, а разом з ним і асфальт, стало зрозуміло, що без капіталього ремонту тут не обійтись. Зараз на цю ділянку дороги виготовляють відповідну документацію. Для того, щоб розпочати капітально ремонтувати дороги, комунальники чекають тепла, а тим часом латають ями.

Відповідальними за добрі дороги у Тернополі цього року є три підприємства. Одне із них комунальне підприємство "Тернопільська міська шляхо-експлуатаційна дільниця" відповідає за заміну решіток та колодязів. А ще від початку лютого працівники підприємства ліквідовують на дорогах міста глибокі вибоїни, засипаючи їх щебенем.

"Друга угода заключена з ТОВ "Ріо Україна" - це так званий новий метод, метод використання відходів від холодного фрезерування прогріванням інфрачервоним опроміненням. Цей метод дуже широко використовується в Європі. Відходи від холодного фрезерування засипаються в бункер, це такий причіп, який прогріває в бункері до температури асфальту цю холодну фризу і тоді пальниками опускається плита 1 м 80 на 2 м 20, вона прогріває цю територію до основи", - розповів начальник відділу технагляду Тернопільської міськради Олег Вітик.

Такий метод, запозичений у Чехії, себе виправдовує, розповідає Олег Вітик, проте коли тане сніг, він, як і будь-який інший, неефективний. Поки що таким методом відремонтували відрізки двох вулиць - 32 метри на Шашкевича та 120 метрів на вулиці 15 Квітня. Минулого року так званим "методом інфрачервоного опромінення" у Тернополі зробили дві вулиці - Вербицького і Чубинського. Сьогодні їх станом у відділі технагляду задоволені. Перевагами у першочерговості ямкового ремонту користуються найаварійніші ділянки дороги, а також ті, де це дозволяє вологість.

"Настільки складно нам працювати, тому що всюди дороги перегружені, транспорту багато: і міського, і приватного транспорту, тому вирішили працювати тільки вночі. Хочу також добавити, що були 2 випадки, коли практично 2 джипи чуть не наїхали на наших працівників при умові, що були виставлені знаки, стоїть мигалка. Напевно, будемо залучати співробітників ДАІ для виконання цих робіт", - зазначив Олег Вітик.

На поточний ремонт доріг у Тернополі поки що виділили трохи більше семи мільйонів гривень.

"КП "МШЕД" має на поточний ямковий ремонт 4 200, ліквідація трішин - це КП "Мч..." також близько 500 тисяч і на інфрачервоне - порядку 800 тисяч і на тротуари - близько мільйона, це все складає 7 мільйонів 100 тисяч", - каже пан Вітик.

Також угоду на днях підпишуть з "Міськшляхрембудом". Комунальне підприємство відповідатиме за фрезерування та нарізання карт, але розпочне роботу тоді, коли погода стабілізується.

Цього року, розповідає Олег Вітик, ремонту потребують чи не усі вулиці Тернополя.

[youtube1]pidCbIa6RpM[/youtube1]