Тернопільські дороги: латка на латці

Куди діваються гроші, виділені на ремонт доріг, запитали громадські діячі у влади. Відповідь, кажуть, отримали на усі відправлені інформаційні запити.

Автори проекту направили інформаційні запити в Тернопільські обласну та міську ради, облдержадміністрацію, в комунальне підприємство «Архбудсервіс» та Службу автомобільних робіт. Відповіді отримали вчасно і у повному обсязі. Але, кажуть організатори дослідження, не все так добре із проведеними тендерами, розподілом грошей та іншими нюансами. В результаті експерти, які вивчали ці питання, запаслись рекомендаціями.

- Є об’єкти і по 200 тисяч, і про 300 тисяч. А коли є маленькі об’єкти, наприалкд, на 30 чи на 40 тисяч, то йдуть дуже великі затрати на те, щоб цю техніку перегнати, перевезти, попрацювати там один-два дні і потім забрати її назад. Дуже хочеться, щоб виділялося побільше коштів, - каже експерт Олег Продан.

Наступний етап – це фізичний моніторинг того, як ремонтуються автошляхи міста та області.

- На цьому етапі ми будемо залучати експертів, фахівців із дорожньої справи, будемо залучати і телебачення, і журналістів – для того, щоб ми чітко розуміли, що не тільки гроші виділені, але вони освоєні і в повній мірі, з усіма технічними умовами, які ставляться власне до дороги, - зазначив експерт Ярослав Чорнозуб.

Експерти переконані, що завжди мають бути враховані побажання та звернення громадян. Розподіл коштів повинен бути максимально прозорим для тернополян.

- Наша позиція полягає в тому, що має бути об’єктивна оцінка інтересів громад. І в першу чергу розподіл має відбуватися за критерієм необхідності пріоритету і, відповідно, враховуючи інтереси певних громад, - депутат Тернопільської обласної ради Степан Барна.

Найбільша проблема, кажуть експерти, – це те, що на Тернопільщині лише латають дороги, а не будуть нові, - передає ІНТБ.