Стан українських і, зокрема, тернопільських таксі у порівнянні з європейськими аналогами не витримує жодної критики. Несправні, брудні автівки, прокурені салони, невиховані водії. Все це компенсується невисокими цінами на проїзд та відсутністю альтернативи у пасажирів. Влада хоче змінити ситуацію.
"Робота міністерства зосереджена на створенні цивілізованих правил діяльності на ринку автотранспортних послуг і узгоджується з громадськими організаціями таксистів в Україні", - сказано у повідомленні.
За словами голови Професійної спілки таксистів Василя Попика, наразі ситуація на ринку таксі викликає серйозне занепокоєння: більшість таксі, навіть за наявності ліцензійної картки, працюють у тіні, не виконуючи норми безпеки при перевезеннях пасажирів.
"Ринок таксі в Україні можна назвати тільки так - велика проблема. Бюджет щомісяця недоотримує більше 100 млн гривень, у рік – це приблизно 1,5 млрд гривень", - зазначив Попик.
Він також відзначив, що перевірити "нелегалів" нині дуже складно.
"За оцінками експертів, до 90% ринку працює в тіні, інші ж фахівці зазначають, що лише 51,4 тис автомобілів-таксі мають ліцензійні картки - тобто 23,4% задіяних транспортних засобів", - розповів директор департаменту автомобільного транспорту Мінінфраструктури Дмитро Петухов.
У відомстві повідомили, що передбачається, що у проекті закону буде чітко визначено основні терміни, що регулюють сферу перевезень на таксі, а також права й обов'язки перевізника, замовника і водія таксі.
Замість ліцензій планується запровадити більш конкретні та зручні документи: дозвіл на автомобіль таксі та дозвіл на діяльність інформаційно-диспетчерської служби, які будуть видаватись у місцевих дозвільних центрах, пише gazeta.ua
Навряд чи мінімальна ціна на проїзд в Тернополі залишиться на рівні 12-13 гривень, після того, як влада "викурить" з ринку перевезень нелегалів. Чи згідні пасажити платити більше за кращу якість?
