Підняття тарифів на проїзд у громадському транспорті, яке відбулося 10 січня цього року, пройшло фактично без погодження профільної комісії міської ради. Крім того, окремі депутати дотримуються тієї позиції, що начальник управління транспорту, комунікацій та зв’язку Ігор Мединський у цьому питанні лобіює не просто інтереси перевізників, а й свої власні. Про це ми писали тут.
- Взаємодія між виконавчим комітетом, комісією і профільним управлінням на сьогодні є досить неконструктивною, - зазначив голова комісії Михайло Ібрагімов. - Затвердження тарифу відбулося після того, як депутати на сесії визнали роботу управління незадовільною. Тоді на нашому засіданні були публічні заяви представників виконавчих структур, що ми тарифи не піднімаємо. А насправді нас навіть не просили дати відповідні висновки чи рекомендації.
Заступник міського голови Володимир Дідич пояснив, що в кінці року прийшло повідомлення з Києва, що пільгу по оплаті електроенергії для КП «Тернопільелектротрас» і для вуличного освітлення знімають, і саме це змусило владу оперативно реагувати на ситуацію, щоб підприємство не заганяти у збитки. За його словами вся необхідна процедура була пройдена і ніхто не ставив за ціль забрати гривню з кишень тернополян. Натомість депутат Іван Зінь навів дані про вартість проїзду в інших містах західного регіону, і виявилося що у Тернополі найдорожчі квитки у тролейбусі.
- Маю інфографіку по тарифу у містах нашого регіону, - каже Іван Зінь. - Перша цифра – це електричний транспорт, друга - маршрутки. Луцьк – 2 гривні і 3, Рівне – 2 і 3, Львів - 2 і 4, Тернопіль – 3 і 4, Хмельницький – 1,50, і 3,50, Чернівці – 1,50 і 3, Івано-Франківськ – 2 і 4. Щодо інших міст, то в Одесі тролейбус - 3 гривні, маршрутка - 5. Але Одеса і Тернопіль не йдуть у порівняння. Полтава – 2 і 4. Тому ще раз повторю: ви є лобістом перевізників. Ви кажете, що у разі відмови підняти тариф вони будуть бастувати. Нехай бастують, але ви покажете громаді свою позицію, що ви не прогинаєтесь під лобістів чи перевізників, щоб піднімати тариф і громада буде знати, що Мединський не хоче піднімати тариф. Що ніколи не було страйку? Але не піднімати тариф. А тут купилися на те, що піднялася мінімальна зарплата і треба «видоїти». Та зарплата тут взагалі не має відношення, основний чинник – це пасажиропотік. Відділ економіки подає розрахунки, а він де бере дані? Їм подає управління транспорту. А воно де бере дані? Їм подають перевізники. Та перевізник завжди показуватиме, що він у збитку, щоб підняти тариф.
Після обговорення голова комісії Михайло Ібрагімов запропонував дати доручення міському голові та профільному заступнику розглянути питання ввести у штатний розпис управління транспорту посаду спеціаліста, який би фахово займався питанням розрахунку тарифу. Також на наступне засідання комісії повинні надати детальну інформацію з приводу розрахунків тарифу. Члени комісії її проаналізують, і якщо буде потреба, то винесуть це питання на розгляд сесії міської ради.
Ольга Трач
Фото автора
