Скорочують собі маршрут, їздять із незаповненими інформаційними табличками та відмовляються називати невдоволеним пасажирам свої дані водії маршруток №31. На підприємстві обіцяють розібратись із водіями-порушниками. Але нічого не змінюється.
- У Великій Березовиці є асфальтний та бетонний заводи, - каже чоловік. – Туди добирається чимало працівників. Я так розумію, що маршрути №№31,18, 8 мають розвертатись під мостом, біля наших заводів. Та водії маршрутки №31, якщо у салоні залишається дві-три людини, відмовляються туди везти.
Відтак, не доїжджаючи ще двох зупинок, згідно із маршрутом, водії розвертаються і їдуть до зупинки «Кемпінг».
- Минулого тижня у мене трапився інцидент з водієм, - каже пан Євген. – Він відмовлявся мене одного везти до потрібної зупинки. Пішки мені треба було йти аівтора кілометра. А дорогу замітало. Я просив, але водій відмовлявся. Тоді я почав нагадувати, що це – його обов’язок. Ми посперечались. Він мене висадив. І я пішов пішки.
"Водій з’їхав за наказом диспетчера"
Та добиратись пішки не довелось. Чоловіка наздогнала абсолютно порожня 18-ка, яка й довезла до потрібної зупинки.
- У мене наразі поламане авто, тому я змушений їздити автобусом, - каже співрозмовник. - Але мені по-справжньому жаль тих людей, які постійно добираються тим автобусом. Я уже близько п’яти разів телефонував диспетчеру, скаржився. Обіцяли розібратись. Та нічого не змінюється.
Під час однієї із суперечок водій запевняв чоловіка, що доїжджати до останньої зупинки йому заборонив диспетчер. Чоловік перетелефонував. Той, звісно, заперечив таку інформацію.
- У кожному салоні має бути брошура з інформацією про перевізника та водія, номерами телефонів, - додає чоловік. – Та її нема. Назвати своє прізвище чи підприємця-перевізника водії відмовляються. Взагалі роблять, що хочуть. Гроші беруть, а обов’язків не виконують.
За словами чоловіка, через відмову водіїв їхати до кінцевих зупинок люди змушені трасою йти від місця роботи ще близько трьох кілометрів до тих зупинок, де уже можуть сісти у транспорт.
Рух можуть відстежити
За наданим чоловіком номером зателефонували й кореспонденти. Маршрут, як повідомили на іншому кінці дроту, обслуговує "Міськавтотранс". Диспетчер Володимир (прізвища не вказав – прим. ред.), запевнив: рух своїх автобусів вони можуть відстежити за допомогою GPS-навігаторів. І такого, аби маршрутка з’їжджала, не було. Кожну скаргу перевіряють. Якщо водій у чомусь завинив, проводять з ним роз’яснювальну роботу.
- Таке могло бути у ту негоду, - каже він. – Водії могли не їхати. Однак скарг на періодичне скорочення маршруту від пасажирів ми не отримували.
За подальшими роз’ясненнями та коментарями диспетчери порадили звернутись до керівництва.
- Аби давати роз’яснення, нам необхідно знати номер автобуса, час, - каже заступник директора КП «Міськавтотранс» Михайло Богоніс. – Могли бути скарги, адже пам’ятаємо, які були погодні умови. На кожну скаргу реагуємо, відразу викликаємо водія. Він пише пояснення, потім проводимо для нього інструктаж. Чи надходили скарги саме на цей маршрут, сказати не можу.
Загалом, вважає керівник, без скарг у тих, хто працює, – не обходиться. Мовляв, спрацьовує людський фактор. Але як саме карають порушників, дізнатись нам так і не вдалось.
- Якщо немає зауважень — здається, що все добре, якщо є зауваження — отже, є проблема і її треба вирішувати, - додає пан Богоніс. - Скаржитись на водіїв можна за телефоном 53-71-10.
Взяти коментар у начальника управління транспорту щодо скарг так і не вдалось. Начальник управління уже «традиційно» був на нараді і не міг нас вислухати. Звертатись нам до нього порадили із запитом. Що, власне, ми й зробили. На що пасажири найчастіше скаржились, скількох водіїв покарали і звільнили через скарги тернополян, управління транспорту, комунікацій та зв'язку міськради має відповісти 5-6 квітня.
Джерело: "20 хвилин"
